สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาทั่วไปของความล้มเหลวของเตาหม้อต้มก๊าซ

สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาทั่วไปของความล้มเหลวของเตาหม้อต้มก๊าซ

1. สาเหตุของความล้มเหลวของก้านจุดระเบิดของเตาหม้อต้มก๊าซไม่ติดไฟ:
1.1. มีคราบคาร์บอนและคราบน้ำมันอยู่ในช่องว่างระหว่างก้านจุดระเบิด
1.2. ก้านจุดระเบิดหัก ชื้น. การรั่วไหล
1.3. ระยะห่างระหว่างก้านจุดระเบิดไม่ถูกต้อง ยาวหรือสั้นเกินไป
1.4. ผิวฉนวนของก้านจุดระเบิดเสียหายและลัดวงจรลงกราวด์
1.5. สายจุดระเบิดและหม้อแปลงชำรุด: ถอดสายเคเบิลออก, ขั้วต่อเสียหาย, ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างการจุดระเบิด; หม้อแปลงถูกตัดการเชื่อมต่อหรือเกิดข้อผิดพลาดอื่น ๆ

เข้าใกล้:
เคลียร์ เปลี่ยนใหม่ ปรับระยะ เปลี่ยนสายไฟ เปลี่ยนหม้อแปลง

2. สาเหตุของความล้มเหลวของประกายไฟของก้านจุดระเบิดของหม้อต้มก๊าซแต่ไม่ติดไฟ
2.1. ช่องว่างการระบายอากาศของจานพายุไซโคลนถูกปิดกั้นด้วยคราบคาร์บอนและการระบายอากาศไม่ดี
2.2 หัวฉีดน้ำมันสกปรก อุดตัน หรือสึกหรอ
2.3. มุมการตั้งค่าแดมเปอร์น้อยเกินไป
2.4. ระยะห่างระหว่างปลายก้านจุดระเบิดกับด้านหน้าของหัวฉีดน้ำมันไม่เหมาะสม (ยื่นออกมาหรือหดมากเกินไป)
2.5. หมายเลข 1: โซลินอยด์วาล์วของปืนจ่ายน้ำมันถูกบล็อกโดยเศษซาก (ปืนฉีดน้ำมันไฟขนาดเล็ก)
2.6. น้ำมันมีความหนืดเกินกว่าจะไหลได้ง่ายหรือระบบกรองอุดตันหรือวาล์วน้ำมันไม่เปิดส่งผลให้ปั้มน้ำมันดูดน้ำมันไม่เพียงพอและแรงดันน้ำมันต่ำ
2.7. ปั้มน้ำมันและไส้กรองอุดตัน
2.8. น้ำมันมีน้ำปริมาณมาก (มีเสียงต้มในฮีตเตอร์ผิดปกติ)

เข้าใกล้:
ทำความสะอาด; ทำความสะอาดก่อน ถ้าไม่ ให้เปลี่ยนอันใหม่ ปรับขนาดและทดสอบ ปรับระยะห่าง (ควร 3~4 มม.) ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาด (ทำความสะอาดชิ้นส่วนด้วยดีเซล) ตรวจสอบท่อ ไส้กรองน้ำมัน และอุปกรณ์ฉนวน ถอดปั้มน้ำมัน ถอดสกรูต่อพ่วง ถอดฝาครอบด้านนอกออกอย่างระมัดระวัง นำตะแกรงน้ำมันด้านในออก แล้วแช่ในน้ำมันดีเซล แทนที่ด้วยน้ำมันใหม่แล้วลอง

3. สาเหตุของความล้มเหลวของหม้อต้มแก๊ส เมื่อไฟเล็ก ๆ เป็นปกติแล้วกลายเป็นไฟใหญ่ก็ดับหรือกะพริบผิดปกติ
3.1. ปริมาณอากาศของตัวหน่วงไฟตั้งไว้สูงเกินไป
3.2. ไมโครสวิตช์ของวาล์วน้ำมันของไฟขนาดใหญ่ (กลุ่มแดมเปอร์ด้านนอกสุด) ไม่ได้ตั้งค่าอย่างเหมาะสม (ปริมาณลมถูกตั้งค่าให้มากกว่าแดมเปอร์ของไฟขนาดใหญ่)
3.3. ความหนืดของน้ำมันสูงเกินไปและยากต่อการทำให้เป็นอะตอม (น้ำมันหนัก)
3.4. ระยะห่างระหว่างแผ่นไซโคลนและหัวฉีดน้ำมันไม่เหมาะสม
3.5. หัวฉีดน้ำมันที่ใช้ไฟแรงสูงชำรุดหรือสกปรก
3.6. อุณหภูมิความร้อนของถังน้ำมันสำรองสูงเกินไป ส่งผลให้ไอน้ำส่งน้ำมันผ่านปั๊มน้ำมันได้ยาก
3.7. น้ำมันในหม้อต้มที่ใช้น้ำมันประกอบด้วยน้ำ

เข้าใกล้:
ค่อยๆ ลดการทดสอบลง เพิ่มอุณหภูมิความร้อน ปรับระยะห่าง (ระหว่าง 0 ~ 10 มม.) ทำความสะอาดหรือเปลี่ยน; ตั้งไว้ที่ประมาณ 50C; เปลี่ยนน้ำมันหรือสะเด็ดน้ำ

4. สาเหตุของเสียงดังที่เพิ่มขึ้นในเตาหม้อต้มก๊าซ
4.1. วาล์วหยุดในวงจรน้ำมันปิดอยู่หรือน้ำมันไหลเข้าไม่เพียงพอและตัวกรองน้ำมันถูกบล็อก
4.2. อุณหภูมิน้ำมันทางเข้าต่ำ ความหนืดสูงเกินไป หรืออุณหภูมิน้ำมันทางเข้าปั๊มสูงเกินไป
4.3. ปั๊มน้ำมันมีข้อผิดพลาด
4.4. แบริ่งมอเตอร์พัดลมเสียหาย
4.5. ใบพัดพัดลมสกปรกเกินไป

เข้าใกล้:
1. ตรวจสอบว่าวาล์วในท่อส่งน้ำมันเปิดอยู่หรือไม่ ตัวกรองน้ำมันทำงานปกติหรือไม่ และทำความสะอาดตัวกรองตัวกรองของปั๊มเอง
2. ทำความร้อนหรือลดอุณหภูมิน้ำมัน
3.เปลี่ยนปั้มน้ำมัน
4. เปลี่ยนมอเตอร์หรือแบริ่ง
5. ทำความสะอาดใบพัดพัดลม