ถาม: ปัญหาความเสียหายต่อพื้นผิวทำความร้อนที่ส่วนท้ายของเครื่องกำเนิดไอน้ำเกิดขึ้นได้อย่างไร?

ตอบ:ปล่องหางของเครื่องกำเนิดไอน้ำจะมีปัญหาต่างๆ หลังจากใช้งานมาเป็นเวลานาน ซึ่งความเสียหายที่ชัดเจนที่สุด สาเหตุของการสูญเสียพื้นผิวทำความร้อนที่ส่วนท้ายมีการวิเคราะห์โดยละเอียดด้านล่าง

ขี้เถ้าและตะกรันที่เข้าสู่ปล่องไฟที่ส่วนท้ายมีความแข็งระดับหนึ่งเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ เมื่อระบายออกพร้อมกับพื้นผิวทำความร้อนหลักของก๊าซไอเสีย จะทำให้ผนังท่อเสียหายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน อุณหภูมิของก๊าซไอเสียที่ทางเข้าลดลงเหลือประมาณ 450°C อนุภาคเถ้าค่อนข้างแข็ง และใช้ท่อเหล็กคาร์บอนผนังบางเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก ซึ่งมีแนวโน้มมากกว่า ได้รับความเสียหาย

ในขณะเดียวกัน ความเสียหายก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแตกร้าวเป็นสาเหตุของปัญหาการแตกร้าวแบบสี่ท่อของเครื่องกำเนิดไอน้ำในสัดส่วนที่สูง
เมื่อเปรียบเทียบกับการไหลของผนังท่อ ก๊าซไอเสียที่มีเถ้าอนุภาคแข็งจะทำให้เกิดความเสียหายต่อผนังท่อ ซึ่งเรียกว่าการกัดกร่อนแบบกัดเซาะหรือที่เรียกว่าการกัดกร่อน
การสึกหรอจากการกัดกร่อนและความเสียหายจากแรงกระแทกมีสองประเภทพื้นฐาน สัณฐานวิทยาด้วยกล้องจุลทรรศน์ของโลหะต้านการเสียดสีทั้งสองชนิดไม่เหมือนกัน
ความเสียหายจากการกัดเซาะคือมุมกระแทกของอนุภาคฝุ่นบนพื้นผิวผนังท่อที่สอดคล้องกันมีขนาดเล็กมาก แม้จะใกล้เคียงขนานกันก็ตาม อนุภาคขี้เถ้าจะถูกแยกออกจากกันในแนวตั้งฉากกับพื้นผิวของผนังท่อ ทำให้พวกมันฝังอยู่ในผนังท่อที่ได้รับผลกระทบ และแรงส่วนประกอบของจุดตัดของอนุภาคเถ้าและพื้นผิวผนังท่อทำให้อนุภาคขี้เถ้ากลิ้งไปตามพื้นผิวผนังท่อ ผนังท่อ บทบาทของการตัดใบหน้า หากผนังท่อไม่สามารถทนต่อแรงตัดที่เกิดขึ้นได้ จะมีอนุภาคโลหะหลุดออกจากตัวท่อและลดลง ภายใต้การตัดขี้เถ้าจำนวนมากซ้ำๆ ในระยะยาว พื้นผิวของผนังท่อจะเสียหาย
ความเสียหายจากการกระแทกหมายความว่ามุมการกระแทกระหว่างอนุภาคฝุ่นกับพื้นผิวของผนังท่อมีขนาดค่อนข้างใหญ่หรือใกล้เคียงกับแนวตั้ง และพื้นผิวของผนังท่อได้รับการติดตั้งด้วยความเร็วการเคลื่อนที่ที่สอดคล้องกัน เพื่อให้ผนังท่อพื้นผิวมีขนาดเล็ก การเปลี่ยนแปลงรูปร่างหรือรอยแตกขนาดเล็ก ภายใต้ผลกระทบซ้ำแล้วซ้ำอีกในระยะยาวของอนุภาคฝุ่นจำนวนมาก ชั้นที่เสียสภาพแบบเรียบจะค่อยๆ ลอกออกและได้รับความเสียหาย