ตอบ:ปล่องหางของเครื่องกำเนิดไอน้ำจะมีปัญหาต่างๆ หลังจากใช้งานมาเป็นเวลานาน ซึ่งความเสียหายที่ชัดเจนที่สุดสาเหตุของการสูญเสียพื้นผิวทำความร้อนที่ส่วนท้ายมีการวิเคราะห์โดยละเอียดด้านล่าง
ขี้เถ้าและตะกรันที่เข้าสู่ปล่องไฟที่ส่วนท้ายมีความแข็งเนื่องจากอุณหภูมิต่ำเมื่อระบายออกพร้อมกับพื้นผิวทำความร้อนหลักของก๊าซไอเสีย จะทำให้ผนังท่อเสียหายได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน อุณหภูมิของก๊าซไอเสียที่ทางเข้าลดลงเหลือประมาณ 450°C อนุภาคเถ้าค่อนข้างแข็ง และใช้ท่อเหล็กคาร์บอนผนังบางเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก ซึ่งมีแนวโน้มมากกว่า ได้รับความเสียหาย.
ในขณะเดียวกัน ความเสียหายก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแตกร้าวเป็นสาเหตุของปัญหาการแตกร้าวแบบสี่ท่อของเครื่องกำเนิดไอน้ำในสัดส่วนที่สูง
เมื่อเปรียบเทียบกับการไหลของผนังท่อ ก๊าซไอเสียที่มีเถ้าอนุภาคแข็งจะทำให้เกิดความเสียหายต่อผนังท่อ ซึ่งเรียกว่าการกัดกร่อนแบบกัดเซาะหรือที่เรียกว่าการกัดกร่อน
การสึกหรอจากการกัดกร่อนและความเสียหายจากแรงกระแทกมีสองประเภทพื้นฐานสัณฐานวิทยาด้วยกล้องจุลทรรศน์ของโลหะต้านการเสียดสีทั้งสองชนิดไม่เหมือนกัน
ความเสียหายจากการกัดเซาะคือมุมกระแทกของอนุภาคฝุ่นบนพื้นผิวผนังท่อที่สอดคล้องกันนั้นมีขนาดเล็กมาก แม้จะใกล้เคียงขนานกันก็ตามอนุภาคขี้เถ้าจะถูกแยกออกจากกันในแนวตั้งฉากกับพื้นผิวของผนังท่อ ทำให้พวกมันฝังอยู่ในผนังท่อที่ได้รับผลกระทบ และแรงส่วนประกอบของจุดตัดของอนุภาคเถ้าและพื้นผิวผนังท่อทำให้อนุภาคขี้เถ้ากลิ้งไปตามพื้นผิวผนังท่อผนังท่อบทบาทของการตัดใบหน้าหากผนังท่อไม่สามารถทนต่อแรงตัดที่เกิดขึ้นได้ จะมีอนุภาคโลหะหลุดออกจากตัวท่อและลดลงภายใต้การตัดขี้เถ้าจำนวนมากซ้ำๆ ในระยะยาว พื้นผิวของผนังท่อจะเสียหาย
ความเสียหายจากการกระแทกหมายความว่ามุมการกระแทกระหว่างอนุภาคฝุ่นกับพื้นผิวของผนังท่อมีขนาดค่อนข้างใหญ่หรือใกล้เคียงกับแนวตั้ง และพื้นผิวของผนังท่อได้รับการติดตั้งด้วยความเร็วการเคลื่อนที่ที่สอดคล้องกัน เพื่อให้ผนังท่อพื้นผิวมีขนาดเล็ก การเปลี่ยนแปลงรูปร่างหรือรอยแตกขนาดเล็กภายใต้ผลกระทบซ้ำแล้วซ้ำอีกในระยะยาวของอนุภาคฝุ่นจำนวนมาก ชั้นที่เสียสภาพแบบเรียบจะค่อยๆ ลอกออกและได้รับความเสียหาย
เวลาโพสต์: 16 มิ.ย.-2023
