ถาม: ความล้มเหลวของวัฏจักรน้ำของเครื่องกำเนิดไอน้ำคืออะไร

ตอบ: เครื่องกำเนิดไอน้ำโดยทั่วไปให้ความร้อนและส่งออกน้ำในเตาผ่านการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเพื่อให้ชีวิตและความร้อน ภายใต้สภาวะปกติการไหลเวียนของน้ำในแนวนอนอยู่ในสถานะที่มั่นคง แต่เมื่อโครงสร้างการไหลเวียนไม่ได้มาตรฐานหรือการดำเนินการไม่เหมาะสมความล้มเหลวบางอย่างมักเกิดขึ้น
downpipe ด้วย Steam:
ภายใต้สภาวะการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไอน้ำไอน้ำไม่สามารถอยู่ในผู้ตกต่ำไม่เช่นนั้นน้ำจำเป็นต้องไหลลงและไอน้ำจำเป็นต้องลอยขึ้นไปและทั้งสองก็ต่อต้านซึ่งกันและกันซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความต้านทานการไหล แต่ยังช่วยลดการไหลเวียนของน้ำ เพื่อที่จะแก้ปัญหานี้ผู้มาของเครื่องกำเนิดไอน้ำไม่ควรสัมผัสกับความร้อนและควรเชื่อมต่อกับพื้นที่น้ำของกลองเท่าที่จะเชื่อมต่อกับด้านล่างของกลองและตรวจสอบให้แน่ใจว่าความสูงระหว่างทางเข้าของผู้มาและระดับน้ำต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้ไอน้ำถูกนำเข้าไปในท่อ

Loop stuck:
ในระหว่างการใช้เครื่องกำเนิดไอน้ำในวงไหลเวียนเดียวกันเมื่อแต่ละท่อขึ้นไปในแบบคู่ขนานจะถูกทำให้ร้อนอย่างไม่สม่ำเสมอความหนาแน่นของส่วนผสมของน้ำไอน้ำในหลอดที่มีความร้อนอ่อน ๆ จะต้องมากกว่าส่วนผสมของน้ำไอน้ำในท่อที่ร้อนแรง ภายใต้หลักฐานที่ว่าการประปาของท่อน้ำมีจำนวนค่อนข้าง จำกัด อัตราการไหลของท่อที่ร้อนแรงอาจลดลงและอาจอยู่ในสถานะของความซบเซา สถานการณ์นี้เรียกว่าวัฏจักรซบเซา ในเวลานี้ไอน้ำในท่อที่สูงขึ้นไม่สามารถนำไปได้ในเวลา นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุท่อระบายความร้อนสูงเกินไป
โซดาเลเยอร์:
เมื่อท่อผนังระบายความร้อนด้วยน้ำของเครื่องกำเนิดไอน้ำถูกจัดเรียงในแนวนอนหรือแนวนอนและอัตราการไหลของส่วนผสมของน้ำไอน้ำในหลอดไม่สูงเกินไปเนื่องจากไอน้ำเบากว่าน้ำมาก สถานการณ์นี้เรียกว่าการแบ่งชั้นโซดาน้ำเนื่องจากค่าการนำความร้อนที่ไม่ดีของไอน้ำด้านบนของท่อจะร้อนเกินไปและเสียหายได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นท่อเพิ่มหรือทางออกของส่วนผสมโซดาน้ำไม่สามารถจัดเรียงในแนวนอนและความชอบไม่ควรน้อยกว่า 15 องศา
Loopback:
เมื่อความร้อนของแต่ละท่อขึ้นไปในแบบคู่ขนานนั้นไม่สม่ำเสมอมากส่วนผสมของน้ำไอน้ำในท่อที่มีความร้อนแรงจะมีแรงยกที่แข็งแกร่งอัตราการไหลจะมีขนาดใหญ่เกินไปและผลการดูดจะเกิดขึ้นทำให้เกิดการไหลเวียนของน้ำ หากความเร็วที่เพิ่มขึ้นของฟองสบู่เหมือนกับความเร็วการไหลลงของน้ำมันจะทำให้ฟองสบู่ซบเซาและก่อตัวเป็น“ ความต้านทานอากาศ” ซึ่งจะนำไปสู่การแตกของท่อที่ร้อนเกินไปในส่วนท่อต้านอากาศ