Karaniwang mga sanhi at solusyon ng mga pagkabigo sa burner ng gas boiler

Karaniwang mga sanhi at solusyon ng mga pagkabigo sa burner ng gas boiler

1. Mga Sanhi ng Pagkabigo ng Gas Boiler Burner Ignition Rod Hindi Hindi Pinapansin:
1.1. Mayroong nalalabi na carbon at mga mantsa ng langis sa agwat sa pagitan ng mga rod rod.
1.2. Ang baras ng pag -aapoy ay nasira. Basa -basa. Leakage.
1.3. Ang distansya sa pagitan ng mga rod rod ay mali, masyadong mahaba o maikli.
1.4. Ang balat ng pagkakabukod ng baras ng pag-aapoy ay nasira at maikli sa lupa.
1.5. Ang pag -aapoy ng cable at transpormer ay may kamali: ang cable ay naka -disconnect, nasira ang konektor, na nagiging sanhi ng isang maikling circuit sa panahon ng pag -aapoy; Ang transpormer ay naka -disconnect o iba pang mga pagkakamali ang naganap.

Diskarte:
Malinaw, palitan ng mga bago, ayusin ang distansya, baguhin ang mga wire, baguhin ang mga transformer.

2. Mga Sanhi ng Pagkabigo ng Gas Boiler Ignition Rod Sparks Ngunit Kabiguang Mag -apoy
2.1. Ang agwat ng bentilasyon ng disk ng bagyo ay naharang ng mga deposito ng carbon at mahirap ang bentilasyon.
2.2 Ang nozzle ng langis ay marumi, barado o pagod.
2.3. Ang anggulo ng setting ng damper ay napakaliit.
2.4. Ang distansya sa pagitan ng dulo ng baras ng pag -aapoy at sa harap ng nozzle ng langis ay hindi naaangkop (masyadong nakausli o naatras)
2.5. Hindi. 1: Ang solenoid valve ng langis ng baril ay naharang ng mga labi (maliit na baril ng langis ng sunog).
2.6. Ang langis ay masyadong malapot na dumaloy nang madali o ang sistema ng filter ay barado o ang balbula ng langis ay hindi binuksan, na nagreresulta sa hindi sapat na pagsipsip ng langis ng bomba ng langis at mababang presyon ng langis.
2.7. Ang oil pump mismo at ang filter ay barado.
2.8. Ang langis ay naglalaman ng maraming tubig (mayroong isang hindi normal na tunog ng kumukulo sa pampainit).

Diskarte:
Malinis; Malinis muna, kung hindi, palitan ng bago; Ayusin ang laki at pagsubok; Ayusin ang distansya (mas mabuti 3 ~ 4mm); i -disassemble at malinis (linisin ang mga bahagi na may diesel); Suriin ang mga pipeline, filter ng langis, at kagamitan sa pagkakabukod; Alisin ang bomba ng langis Alisin ang peripheral screws, maingat na alisin ang panlabas na takip, kunin ang screen ng langis sa loob, at ibabad ito sa langis ng diesel; Palitan ito ng bagong langis at subukan ito.

3. Ang sanhi ng kabiguan ng gas boiler, kapag ang maliit na apoy ay normal at lumiliko sa isang malaking apoy, lumalabas ito o mali ang mga flicker.
3.1. Ang dami ng hangin ng damper ng apoy ay nakatakda nang mataas.
3.2. Ang micro switch ng langis ng balbula ng malaking apoy (ang pinakamalawak na pangkat ng mga damper) ay hindi nakatakda nang naaangkop (ang dami ng hangin ay nakatakdang maging mas malaki kaysa sa damper ng malaking apoy).
3.3. Ang lagkit ng langis ay masyadong mataas at mahirap na ma -atomize (mabibigat na langis).
3.4. Ang distansya sa pagitan ng plate ng bagyo at ang nozzle ng langis ay hindi wasto.
3.5. Ang nozzle ng langis ng high-fire ay isinusuot o marumi.
3.6. Ang temperatura ng pag -init ng tangke ng langis ng reserba ay masyadong mataas, na nagiging sanhi ng singaw na maging sanhi ng kahirapan sa paghahatid ng langis ng bomba ng langis.
3.7. Ang langis sa boiler na pinaputok ng langis ay naglalaman ng tubig.

Diskarte:
Unti -unting bawasan ang pagsubok; dagdagan ang temperatura ng pag -init; Ayusin ang distansya (sa pagitan ng 0 ~ 10mm); malinis o palitan; nakatakda sa halos 50c; Baguhin ang langis o alisan ng tubig ang tubig.

4. Mga sanhi ng pagtaas ng ingay sa mga burner ng boiler ng gas
4.1. Ang stop valve sa circuit circuit ay sarado o ang pag -agos ng langis ay hindi sapat, at ang filter ng langis ay naharang.
4.2. Ang temperatura ng langis ng inlet ay mababa, ang lagkit ay masyadong mataas o ang temperatura ng langis ng pump inlet ay masyadong mataas.
4.3. Mali ang bomba ng langis.
4.4. Nasira ang fan motor bear.
4.5. Ang fan impeller ay masyadong marumi.

Diskarte:
1. Suriin kung bukas ang balbula sa pipeline ng langis, kung ang filter ng langis ay gumagana nang maayos, at linisin ang filter screen ng bomba mismo.
2. Pag -init o pagbaba ng temperatura ng langis.
3. Palitan ang bomba ng langis.
4. Palitan ang motor o bearings.
5. Linisin ang tagahanga ng tagahanga.