Ягулык сыйфатының ягулык пар генераторы эшенә йогынтысы
Ягулык пар генераторын кулланганда, күп кеше проблема белән очраша: җиһаз гадәттә пар чыгара алса, теләсә нинди май кулланырга мөмкин! Бу, күрәсең, күп кешеләрнең ягулык пар генераторлары турында аңламавы! Нефтьнең сыйфаты белән проблема булса, пар генераторының эшендә күп проблемалар булыр.
Нефть томанын кабызып булмый
Ягулык пар генераторын кулланганда, мондый күренеш еш очрый: электр кабызылганнан соң, двигатель эшли, һәм һава белән тәэмин итү процессыннан соң, май томаны авызыннан сиптерелә, ләкин аны кабызып булмый, яндыручы тиздән эшләүне туктатыгыз, һәм уңышсызлык Сигнал нуры кабызыла. Сүндергеч трансформаторын һәм ут кабызуны тикшерегез, ялкын стабилизаторын көйләгез һәм яңа май белән алыштырыгыз. Нефтьнең сыйфаты бик мөһим! Күпчелек түбән сыйфатлы майларның су күләме зур, шуңа күрә аларны кабызу мөмкин түгел!
Ут тотрыксызлыгы һәм флешкаб
Бу күренеш ягулык пар генераторын кулланганда да була: беренче ут гадәттә янып тора, ләкин икенче утка борылгач, ялкын сүнә, яисә ялкын кабынып, тотрыксыз була, һәм артка ут чыга. Бу очракта һәр машинаны аерым тикшереп була. Нефтьнең сыйфаты ягыннан, дизель майының чисталыгы яки дымы артык булса, ялкын ялтырап, тотрыксыз булып китәчәк.
Яну җитми, кара төтен
Ягулык пар генераторында мордан кара төтен булса яки эш вакытында яну җитмәсә, бу күбесенчә нефтьнең сыйфаты белән бәйле. Дизель майының төсе гадәттә ачык сары яки сары, ачык һәм ачык. Дизель болытлы яки кара яки төссез икәнлеген күрсәгез, бу, мөгаен, проблемалы дизель.
