Газ казанының яндыру очракларының гомуми сәбәпләре һәм чишелешләре

Газ казанының яндыру очракларының гомуми сәбәпләре һәм чишелешләре

1. Газ казанының ут кабызу чыбыкларының эшләмәү сәбәпләре:
1.1.Сүндергеч чыбыклар арасындагы аермада углерод калдыклары һәм май таплары бар.
1.2.Сүндерү таягы ватылды.Дым.Саклау.
1.3.Сүндергеч чыбыклар арасы дөрес түгел, бик озын яки кыска.
1.4.Сүндергеч чыбыкның изоляцион тире бозылган һәм җиргә кыска әйләнештә.
1.5.Сүндергеч кабель һәм трансформатор хаталы: кабель өзелгән, тоташтыручы бозылган, ут кабызу вакытында кыска схемага китерә;трансформатор өзелгән яки башка кимчелекләр килеп чыга.

Алым:
Чистарт, яңаларын алыштыр, ераклыкны көйлә, чыбыкларны алыштыр, трансформаторларны алыштыр.

2. Газ казанының ут кабызуының очкыннары, ләкин кабызылмау сәбәпләре
2.1.Cyиклон дискның вентиляция аермасы углерод чыганаклары белән блокланган һәм вентиляция начар.
2.2 Нефть авызы пычрак, тыгылган яки тузган.
2.3.Дамператор көйләү почмагы бик кечкенә.
2.4.Сүндергеч таягы белән майның алгы өлеше арасы урынсыз (артык озын яки артка)
2.5.No.1: Нефть мылтыгының соленоид клапаны чүп-чар белән блокланган (кечкенә утлы мылтык).
2.6.Нефть җиңел агып китәр өчен бик ябыштыргыч яки фильтр системасы тыгылган яки нефть клапаны ачылмаган, нәтиҗәдә нефть насосы белән нефтьнең җитәрлек булмавы һәм түбән нефть басымы.
2.7.Нефть насосының үзе һәм фильтр тыгылган.
2.8.Майда бик күп су бар (җылыткычта кайнатуның гадәти булмаган тавышы бар).

Алым:
Чиста;башта чистарт, булмаса, яңасын алыштыр;зурлыгын һәм тестын көйләү;дистанцияне көйләгез (яхшырак 3 ~ 4 мм);сүтү һәм чистарту (детальләрне дизель белән чистарту);торбаларны, нефть фильтрларын, изоляция җиһазларын тикшерегез;нефть насосын чыгару Периферик винталарны чыгарыгыз, тышкы тышлыкны игътибар белән алыгыз, эчтәге май экранын чыгарыгыз һәм дизель майына батырыгыз;аны яңа май белән алыштырыгыз һәм сынап карагыз.

3. Газ казанының эшләмәвенең сәбәбе, кечкенә ут гадәти булганда һәм зур утка әйләнсә, ул сүнә яки ялтырап тора.
3.1.Янгын сүндергечнең һава күләме артык зур.
3.2.Зур утның нефть клапанының микро ачкычлары (дамперларның иң тышкы төркеме) тиешенчә куелмаган (һава күләме зур ут дамператорыннан зуррак булырга тиеш).
3.3.Нефтьнең ябышлыгы бик югары һәм атомлаштыру авыр (авыр май).
3.4.Cyиклон тәлинкәсе белән май борыны арасы дөрес түгел.
3.5.Fireгары утлы май авызы тузган яки пычрак.
3.6.Резерв нефть танкының җылыту температурасы артык югары, бу нефть насосы белән нефть китерүдә кыенлыклар тудыра.
3.7.Нефть белән эшләнгән казандагы майда су бар.

Алым:
Тестны әкренләп киметегез;җылыту температурасын күтәрү;араны көйләгез (0 ~ 10 мм арасында);чистарту яки алыштыру;якынча 50С;майны алыштырыгыз яки су агызыгыз.

4. Газ казанында тавышның арту сәбәпләре
4.1.Нефть челтәрендәге тукталыш клапаны ябылган яки нефть агымы җитәрлек түгел, һәм май фильтры блокланган.
4.2.Керү майының температурасы түбән, ябышлыгы артык югары яки насосның керүче май температурасы артык югары.
4.3.Нефть насосы хаталы.
4.4.Фанат двигателе бозылган.
4.5.Фанат этәргеч бик пычрак.

Алым:
1. Нефть торбасындагы клапанның ачык булуын, май фильтрының дөрес эшләвен тикшерегез, һәм насосның фильтр экранын чистартыгыз.
2. Нефть температурасын җылыту яки төшерү.
3. Нефть насосын алыштырыгыз.
4. Моторны яки подшипникны алыштырыгыз.
5. fanанатарны чистарту.