Паровий котел на маслі 0,8 т

Вплив якості палива на роботу паливного парогенератора
При використанні паливного парогенератора багато людей стикаються з проблемою: поки обладнання може нормально виробляти пару, можна використовувати будь-яке масло!Це, очевидно, неправильне розуміння багатьма людьми паливних парогенераторів!Якщо є проблема з якістю масла, буде багато проблем і в роботі парогенератора.
Масляний туман не можна запалити
При використанні паливного парогенератора часто виникає таке явище: після включення живлення двигун пальника працює, а після процесу подачі повітря з форсунки розбризкується масляний туман, але його не можна запалити, пальник буде невдовзі припинить роботу, і блимає індикатор сигналу несправності.Перевірте трансформатор запалювання та стрижень запалювання, відрегулюйте стабілізатор полум’я та замініть масло новим.Якість масла дуже важлива!Багато неякісні масла мають високий вміст води, тому їх практично неможливо запалити!
Нестабільність полум'я та зворотний зв'язок
Таке явище трапляється і під час використання паливного парогенератора: перший вогонь горить нормально, але при переключенні на другий вогонь полум'я гасне, або полум'я мерехтить і нестабільне, і виникає зворотний вогонь.Якщо це станеться, кожну машину можна перевірити окремо.З точки зору якості масла, якщо чистота або вологість дизельного масла занадто висока, полум'я буде мерехтіти і стане нестабільним.
Недостатнє горіння, чорний дим
Якщо паливний парогенератор має чорний дим з димоходу або недостатнє горіння під час роботи, це здебільшого пов’язано з проблемами якості масла.Колір дизельного палива зазвичай світло-жовтий або жовтий, чистий і прозорий.Якщо ви бачите, що дизель каламутний, чорний або безбарвний, швидше за все, це проблемне дизельне паливо.