Є певні речі, на які слід звернути увагу при використанні парової олії.
Існує поширене непорозуміння при використанні генераторів палива: до тих пір, поки обладнання може нормально виробляти пар, будь -яке масло можна використовувати! Це, очевидно, непорозуміння щодо паливних парогенераторів! Якщо якість нафти не відповідає стандартному, парогенератор створить ряд збоїв під час роботи.
Масляний туман, розпорошений з насадки, не може запалити
Використовуючи генератор парових палив, це явище часто виникає: після вмикання потужності двигун пальник обертається, а після процесу видування масляна туман розпорошується з насадки, але його не можна запалити. Через деякий час пальник припинить працювати, і несправність червоні, що вмикається вогні. Що є причиною цієї невдачі?
Інженер після продажу зіткнувся з цією проблемою під час процесу обслуговування. Спочатку він подумав, що це винна в трансформаторі запалювання. Після перевірки він усунув цю проблему. Тоді він подумав, що це стрижень запалювання. Він відрегулював стабілізатор полум'я і спробував ще раз, але виявив, що він все ще не може запалити. Нарешті, Майстер Гонг спробував це знову після зміни олії, і воно негайно загорівся!
Можна побачити, наскільки важлива якість нафти! Деякі низькоякісні олії мають високий вміст води і взагалі не запалюються!
Полум'я мерехтить нерівномірно і зворотно
Це явище також відбудеться під час використання пароварного генератора палива: перший вогонь горить нормально, але полум'я, коли він стане другою пожежею, або плитки полум'я нестабільні та зворотні пожежі. Що є причиною цієї невдачі?
Майстер Гонг, інженер після продажу Нобетів, нагадав, що якщо ви зіткнетесь з цією ситуацією, ви можете поступово зменшити розмір демпфера другої пожежі; Якщо його ще неможливо вирішити, ви можете відрегулювати відстань між стабілізатором полум'я та масляною насадкою; Якщо є аномалія, ви можете належним чином знизити рівень масла. температура для того, щоб доставка масла була більш гладкою; Якщо вищезазначені можливості усунуті, проблема повинна бути в якості нафти. Нечистий дизельне або надмірний вміст води також призведе до того, що полум'я нестабільно мерехтять і бадьорить.
Чорний дим або недостатнє згоряння
Якщо чорний дим випромінюється з димоходу або недостатньо згоряння з’являється під час роботи генератора паливного пароплава, 80% часу з якості нафти щось не так. Колір дизеля, як правило, світло -жовтий або жовтий, прозорий і прозорий. Якщо дизель виявляється мутним або чорним або безбарвним, він переважно некваліфікований дизель.
Nobeth Seam Generator нагадує клієнтам, що, використовуючи газові генератори, вони повинні використовувати високоякісний дизель, придбаний через звичайні канали. Нижня якість або дизель з низьким вмістом нафти серйозно вплине на нормальну роботу обладнання, а також вплине на термін служби обладнання. Це також спричинить низку збоїв обладнання.
Час посади: 04-2024 рр.
