Проблема з маслом паливного парогенератора

Є певні моменти, на які слід звернути увагу, використовуючи парову олію.

Існує поширене непорозуміння при використанні паливних парогенераторів: поки обладнання може нормально виробляти пару, можна використовувати будь-яке масло! Це, очевидно, непорозуміння щодо паливних парогенераторів! Якщо якість масла не відповідає стандартам, парогенератор вироблятиме серію збоїв під час роботи.

Масляний туман, що розпилюється з сопла, не може спалахнути
При використанні паливного парогенератора часто виникає таке явище: після включення живлення двигун пальника обертається, і після процесу продування з форсунки вилітає масляний туман, який не може запалитися. Через деякий час пальник перестане працювати, а несправність засвітиться червоним світлом. У чому причина цієї невдачі?

Інженер післяпродажного обслуговування зіткнувся з цією проблемою під час технічного обслуговування. Спочатку він подумав, що це несправність трансформатора запалювання. Після перевірки усунув цю проблему. Тоді він подумав, що це запальний стрижень. Він налаштував стабілізатор полум’я та спробував ще раз, але виявив, що воно все ще не може спалахнути. Нарешті майстер Гонг спробував це ще раз після заміни масла, і воно відразу загорілося!
Видно, наскільки важлива якість олії! Деякі неякісні масла мають високий вміст води і взагалі не запалюються!

Полум'я нерівномірно мерехтить і дає зворотний ефект
Це явище також виникне під час використання паливного парогенератора: перший вогонь горить нормально, але згасає, коли він стає другим, або полум’я мерехтить нестабільно та дає зворотний ефект. У чому причина цієї невдачі?

Майстер Гонг, інженер післяпродажного обслуговування Nobeth, нагадав, що якщо ви зіткнетеся з цією ситуацією, ви можете поступово зменшувати розмір заслінки другого вогню; якщо це все ще не вдається вирішити, ви можете відрегулювати відстань між стабілізатором полум'я та масляним соплом; якщо несправність все ще є, ви можете належним чином знизити рівень масла. температура для більш плавної подачі масла; якщо вищевказані можливості усунуті, проблема повинна бути в якості масла. Нечисте дизельне паливо або надмірний вміст води також спричинить нерівне мерехтіння полум’я та зворотний вогонь.
Чорний дим або недостатнє горіння

Якщо під час роботи паливного парогенератора з димоходу виходить чорний дим або виникає недостатнє горіння, у 80% випадків щось не так з якістю масла. Колір дизельного палива зазвичай світло-жовтий або жовтий, чистий і прозорий. Якщо дизельне паливо каламутне, чорне або безбарвне, це здебільшого некваліфіковане дизельне паливо.

Nobeth Steam Generator нагадує клієнтам, що при використанні газових парогенераторів вони повинні використовувати високоякісне дизельне паливо, придбане через звичайні канали. Нижча якість або дизельне паливо з низьким вмістом масла серйозно вплине на нормальну роботу обладнання, а також вплине на термін служби обладнання. Це також спричинить низку поломок обладнання.