1. Зашлаковування на соплі пальника змінює структуру повітряного потоку на виході з пальника, руйнує аеродинамічні умови в топці та впливає на процес горіння. Якщо сопло серйозно заблоковано через шлак, паровий котел повинен працювати зі зниженим навантаженням або примусово зупинитися.
2. Шлак на водоохолоджуваній стінці призведе до нерівномірного нагрівання окремих компонентів, що матиме негативний вплив на безпеку природного кругообігу води та температурне відхилення водоохолоджуваної стінки з регульованим потоком і може призвести до пошкодження стінок водоохолоджуваних труб.
3. Зашлаковування на поверхні нагріву збільшить опір теплопередачі, послабить теплопередачу, зменшить теплопоглинання робочої рідини, підвищить температуру димів, збільшить втрати тепла димом і знизить ККД котла. Для підтримки нормальної роботи котла необхідно збільшувати кількість повітря, одночасно збільшуючи кількість палива, що збільшує навантаження на повітродувку та вентилятор, а також збільшує споживання допоміжної енергії. Отже, зашлакування значно знижує економічну ефективність роботи парового котла.
4. При утворенні зашлакованості поверхні нагріву для підтримки нормальної роботи парогенератора необхідно збільшити об'єм повітря. Якщо потужність вентиляційного обладнання обмежена в поєднанні з утворенням шлаків, легко спричинити часткове блокування проходу димових газів, збільшити опір димових газів і ускладнити збільшення об’єму повітря вентилятором, тому необхідно примусово зменшити навантаження.
5. Після шлакування на поверхні нагріву температура димових газів на виході з топки підвищується, що призводить до підвищення температури перегріву. Крім того, температурна девіація, викликана шлаком, може легко спричинити пошкодження пароперегрівача від перегріву. У цей час, щоб зберегти температуру перегріву і захистити підігрівач, також необхідно обмежити навантаження під час виконання вправ.