Hỏi: Xi lanh phụ hơi nước là gì?

MỘT:
Xi lanh phụ là thiết bị hỗ trợ chính của lò hơi. Nó được sử dụng để phân phối hơi nước tạo ra trong quá trình vận hành nồi hơi đến các đường ống khác nhau. Xi lanh phụ là một thiết bị chịu áp lực và là một bình chịu áp lực. Chức năng chính của xi lanh phụ là phân phối hơi nước nên trên xi lanh phụ có nhiều ghế van được nối với van hơi chính của nồi hơi và van phân phối hơi, để hơi trong xi lanh phụ có thể được phân phối đến nhiều nơi khác nhau. nhu cầu.

Các thành phần áp suất chính của xi lanh nhánh là: ghế van hơi phân phối, ghế van hơi chính, ghế van an toàn, ghế van xả, ghế đo áp suất và ghế đo nhiệt độ;
Nồi hơi được chia thành vật liệu đầu xi lanh, vỏ và mặt bích: Q235-A/B, 20g, 16MnR;
Áp suất làm việc của xi lanh nồi hơi là 1-2,5MPa;
Nhiệt độ vận hành xi lanh nồi hơi: 0 ~ 400 ° C
Môi trường làm việc: hơi nước, nước nóng và lạnh.

Tính năng xi lanh hơi:
(1) Sản xuất tiêu chuẩn hóa. Bất kể kích thước của sản phẩm xi lanh, các đường nối chu vi của nó đều áp dụng công nghệ hàn tự động, giúp sản phẩm đẹp, an toàn và đáng tin cậy.
(2) Giống hoàn chỉnh và phạm vi ứng dụng rộng rãi. Áp suất làm việc có thể đạt tới 16Mpa.
(3) Mỗi ​​xi lanh phụ được sản xuất, kiểm tra và nghiệm thu theo tiêu chuẩn quốc gia. Khi xi lanh phụ rời khỏi nhà máy, nó sẽ được Cục Giám sát Kỹ thuật và Chất lượng địa phương kiểm tra sau khi vượt qua cuộc kiểm tra tại nhà máy. Bản vẽ chứng nhận kiểm tra xi lanh, v.v.

Yêu cầu kỹ thuật xi lanh phụ hơi:
Khi môi trường là hơi nước, nó phải được thiết kế phù hợp với “Quy định về bình chịu áp lực” và phải xác định đường kính, vật liệu và độ dày của xi lanh. Nguyên tắc chung là: đường kính xi lanh phải gấp 2-2,5 lần đường kính của ống nối lớn nhất. Nói chung, nó có thể dựa trên tốc độ dòng chất lỏng trong xi lanh. Người ta xác nhận rằng vật liệu là ống liền mạch 10-20 #, tấm cán Q235B, 20g, 16MnR và số lượng ống được xác định bởi thiết kế kỹ thuật. Khi môi trường là hơi nước, nó phải được thiết kế phù hợp với “Quy định về bình chịu áp lực” và phải xác định đường kính, vật liệu và độ dày của xi lanh. Nguyên tắc chung là: đường kính xi lanh phải gấp 2-2,5 lần đường kính của ống nối lớn nhất. Nói chung, nó có thể dựa trên tốc độ dòng chất lỏng trong xi lanh. Người ta xác nhận rằng vật liệu là ống liền mạch 10-20 #, tấm cán Q235B, 20g.16MnR và số lượng ống được xác định bởi thiết kế kỹ thuật.