1 טאָן גאַז פּאַרע קעסל

ווי צו קלייַבן די רעכט פּאַרע רער מאָדעל

א פּראָסט פּראָבלעם דערווייַל איז צו אויסקלייַבן די רערנ - ליניע פֿאַר טראַנספּאָרטינג פּאַרע לויט די דיאַמעטער פון די צובינד פון די פארבונדן ויסריכט.אָבער, קריטיש סיבות אַזאַ ווי עקספּרעס דרוק און עקספּרעס פּאַרע קוואַליטעט זענען אָפט אָוווערלוקט.
די סעלעקציע פון ​​פּאַרע פּייפּליינז מוזן גיין דורך טעכניש און עקאָנאָמיש חשבונות.Nobeth ס דערפאַרונג האט געוויזן אַז ומפּינקטלעך סעלעקציע פון ​​פּאַרע פּייפּינג קענען פירן צו פילע פראבלעמען.
אויב די רערנ - ליניע סעלעקציע איז צו גרויס, דעמאָלט:
רערנ - ליניע קאָס ינקריסיז, פאַרגרעסערן רערנ - ליניע ינסאַליישאַן, פאַרגרעסערן וואַלוו דיאַמעטער, פאַרגרעסערן רערנ - ליניע שטיצן, יקספּאַנד קאַפּאַציטעט, עטק.
מער ינסטאַלירונג קאָס און קאַנסטראַקשאַן צייט
געוואקסן פאָרמירונג פון קאַנדאַנסייט
די פאַרגרעסערן פון קאַנדענסט וואַסער וועט פאַרשאַפן די אַראָפּגיין פון פּאַרע קוואַליטעט און די פאַרקלענערן פון היץ אַריבערפירן עפעקטיווקייַט
· מער היץ אָנווער
פֿאַר בייַשפּיל, ניצן אַ 50 מם פּאַרע רער קענען אַריבערפירן גענוג פּאַרע, אויב ניצן אַ 80 מם רער, די פּרייַז וועט פאַרגרעסערן מיט 14%.די היץ אָנווער פון די 80 מם ינסאַליישאַן רער איז 11% מער ווי אַז פון די 50 מם ינסאַליישאַן רער.די היץ אָנווער פון 80 מם ניט-ינסאַלייטיד רער איז 50% מער ווי אַז פון 50 מם ניט-ינסאַלייטיד רער.
אויב די רערנ - ליניע סעלעקציע איז צו קליין, דעמאָלט:
· הויך פּאַרע לויפן קורס טראגט הויך פּאַרע דרוק קאַפּ, און ווען די פּאַרע קאַנסאַמשאַן פונט איז ריטשט, דער דרוק איז ניט גענוגיק, וואָס ריקווייערז הויך קעסל דרוק. ניט גענוגיק פּאַרע דרוק איז אַ קריטיש אַרויסגעבן פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז אַזאַ ווי פּאַרע סטעראַליזיישאַן

ניט גענוגיק פּאַרע אין די פּאַרע פונט, די היץ יקסטשיינדזשער פעלן גענוג היץ אַריבערפירן טעמפּעראַטור חילוק, און די היץ רעזולטאַט דיקריסאַז

· פּאַרע לויפן קורס ינקריסיז, גרינג צו פּראָדוצירן שייַערן און וואַסער האַמער דערשיינונג

די קאַליבער פון די רער קענען זיין אויסגעקליבן דורך איינער פון די פאלגענדע צוויי מעטהאָדס.:
· גיכקייַט אופֿן
· דרוק קאַפּ אופֿן
רעגאַרדלעסס פון וואָס אופֿן איז געניצט פֿאַר סייזינג, אן אנדער אופֿן זאָל זיין געוויינט צו קאָנטראָלירן די וואַטטאַגע רעקאַמאַנדיישאַנז צו ענשור אַז די לימאַץ זענען נישט יקסידיד.
לויפן סייזינג איז באזירט אויף די לויפן פון די רער איז גלייַך צו די פּראָדוקט פון די קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט פון די רער און די לויפן (געדענקען די ספּעציפיש באַנד וועריז מיט דרוק).
אויב מיר וויסן די מאַסע לויפן און דרוק פון די פּאַרע, מיר קענען לייכט רעכענען די באַנד לויפן (מ 3 / s) פון די רער.אויב מיר באַשטימען די פּאַסיק לויפן גיכקייַט (מ / s) און וויסן די דעליווערעד פּאַרע באַנד, מיר קענען רעכענען די פארלאנגט לויפן קרייַז-סעקשאַנאַל שטח (רער דיאַמעטער).
אין פאַקט, די ברירה פון רערנ - ליניע איז נישט ריכטיק, די פּראָבלעם איז זייער ערנסט, און דעם טיפּ פון פּראָבלעם איז אָפט נישט גרינג צו געפֿינען, אַזוי עס דאַרף זיין גענוג ופמערקזאַמקייַט.