NOBETH CH 48KW גאָר אָטאַמאַטיק עלעקטריק באַהיצונג פּאַרע גענעראַטאָר איז געניצט אין וואַשינג געוויקסן

1. קעסל קאַנפיגיעריישאַן. ווען סאַלעקטינג אַ קעסל, "פּראַל מאַסע" זאָל זיין גאָר באַטראַכט. "פּראַל מאַסע" רעפערס צו ויסריכט וואָס ניצט פּאַרע פֿאַר אַ קורץ צייט, אַזאַ ווי וואַסער וואַשינג ויסריכט. 60% פון די פּאַרע קאַנסאַמשאַן פון וואַסער וואַשינג עקוויפּמענט איז קאַנסומד ין 5 מינוט. אויב דער קעסל איז אויסגעקליבן צו קליין, די יוואַפּעריישאַן געגנט אין די קעסל גוף איז ניט גענוגיק, און אַ גרויס סומע פון ​​וואַסער וועט זיין געבראכט אויס בעשאַס יוואַפּעריישאַן. די היץ יוטאַלאַזיישאַן קורס איז זייער רידוסט. אין דער זעלביקער צייַט, ווען וואַשינג מאַשין וואַשפּולווער, די סומע פון ​​כעמישער אַרייַנשרייַב איז באשלאסן אונטער אַ זיכער סומע פון ​​וואַסער. אויב די נעץ אינהאַלט פון די פּאַרע איז צו הויך, די דיווייישאַן פון די וואַסער מדרגה פון די וואַשמאַשין וועט זיין צו גרויס בעשאַס באַהיצונג, אַפעקטינג די קוואַליטעט פון לתונט. וואַשינג ווירקונג.

2. די קאַנפיגיעריישאַן פון די דרייער דאַרף צו טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידענע וואַשינג מאשינען ווען סעלינג עס. אין אַלגעמיין, די קאַפּאַציטעט פון די דרייער זאָל זיין איין ספּעסיפיקאַטיאָן העכער ווי אַז פון די וואַשמאַשין, און די באַנד פון די דרייער דאַרף זיין איין מדרגה העכער ווי אַז פון די וואַשמאַשין. דער באַנד פאַרהעלטעניש איז געוואקסן מיט 20% -30% באזירט אויף די נאציאנאלע נאָרמאַל צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון די דרייער. ווען די דרייער דרייט קליידער, איז די לופט וואס נעמט אוועק די פייכטקייט. לויט די קראַנט נאציאנאלע נאָרמאַל, די באַנד פאַרהעלטעניש פון די דרייער איז 1:20. אין דער פרי בינע פון ​​דרייינג, דעם פאַרהעלטעניש איז גענוג, אָבער ווען די לתונט איז דאַר צו אַ זיכער מדרגה, עס ווערט פרייַ. נאָך דעם, די באַנד פון די לתונט אין די ינער טאַנק ווערט גרעסער, וואָס וועט ווירקן די קאָנטאַקט צווישן די לופט און די לתונט, דערמיט לענגטאַנינג די היץ פּרעזערוויישאַן צייַט פון די לתונט.

3. ווען ינסטאָלינג די פּאַרע רערנ - ליניע פון ​​די קיילע, עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן די פּאַרע רערנ - ליניע. דער הויפּט רער זאָל זיין אַ רערנ - ליניע מיט דער זעלביקער רייטאַד דרוק ווי די קעסל ווי פיל ווי מעגלעך. די דרוק רידוסינג וואַלוו גרופּע זאָל זיין אינסטאַלירן אויף די זייַט פון די מאַסע. די ינסטאַלירונג פון קיילע פּייפּינג אויך אַפעקץ ענערגיע יוטאַלאַזיישאַן. אונטער די דרוק פון 10 קג, די פּאַרע רער האט אַ לויפן קורס פון 50 מם, אָבער די ייבערפלאַך געגנט פון די רער איז 30% קלענערער. אונטער די זעלבע ינסאַליישאַן טנאָים, די פּאַרע קאַנסומד דורך די אויבן פּייפּליינז פּער 100 מעטער פּער שעה איז וועגן 7 קג ווייניקער אין די ערשטע ווי אין די יענער. דעריבער, אויב מעגלעך, עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן די פּאַרע רערנ - ליניע און נוצן די קעסל מיט דער זעלביקער רייטאַד דרוק ווי מעגלעך פֿאַר די הויפּט רער. פֿאַר פּייפּליינז, די דרוק רידוסינג וואַלוו גרופּע זאָל זיין אינסטאַלירן אויף די זייַט פון די מאַסע.