Awọn okunfa ti o wọpọ ati awọn ojutu ti awọn ikuna igbomikana gaasi
1. Awọn okunfa ti ikuna ti gaasi igbomikana adiro iginisonu ọpá ko igniting:
1.1. Iyoku erogba ati awọn abawọn epo wa ni aafo laarin awọn ọpa iginisonu.
1.2. Opa iginisonu ti baje. Ọrinrin. Jijo.
1.3. Aaye laarin awọn ọpa iginisonu jẹ aṣiṣe, gun ju tabi kukuru.
1.4. Awọ idabobo ti ọpa iginisonu ti bajẹ ati kukuru-yika si ilẹ.
1.5. Okun ina ati ẹrọ oluyipada jẹ aṣiṣe: okun naa ti ge asopọ, asopọ ti bajẹ, nfa kukuru kukuru nigba ina; Asopọmọra ti ge asopọ tabi awọn aṣiṣe miiran waye.
Ona:
Ko o, rọpo pẹlu awọn tuntun, ṣatunṣe ijinna, yi awọn onirin pada, yi awọn ayirapada pada.
2. Awọn okunfa ti ikuna ti gaasi igbomikana iginisonu ọpá Sparks sugbon ikuna lati ignite
2.1. Aafo fentilesonu ti disiki cyclone ti dina nipasẹ awọn ohun idogo erogba ati pe afẹfẹ ko dara.
2.2 Opo epo jẹ idọti, dipọ tabi wọ.
2.3. Igun eto ọririn ti kere ju.
2.4. Awọn aaye laarin awọn sample ti awọn iginisonu ọpá ati awọn iwaju ti awọn nozzle epo ni sedede (ju protruding tabi ifasilẹ awọn)
2.5. No.. 1: Awọn solenoid àtọwọdá ti awọn epo ibon ti wa ni dina nipa idoti (kekere ina epo ibon).
2.6. Awọn epo jẹ ju viscous lati san awọn iṣọrọ tabi awọn àlẹmọ eto ti wa ni didi tabi awọn epo àtọwọdá ti wa ni ko la, Abajade ni insufficient epo afamora nipa awọn epo fifa ati kekere epo titẹ.
2.7. Awọn epo fifa ara ati awọn àlẹmọ ti wa ni clogged.
2.8. Epo naa ni omi pupọ ninu (ohun ajeji ti gbigbo wa ninu ẹrọ igbona).
Ona:
Mọ; mọ akọkọ, ti o ba ko, ropo pẹlu titun; ṣatunṣe iwọn ati idanwo; ṣatunṣe ijinna (pelu 3 ~ 4mm); ṣajọpọ ati mimọ (sọ awọn ẹya naa mọ pẹlu Diesel); ṣayẹwo awọn opo gigun ti epo, awọn asẹ epo, ati ohun elo idabobo; yọ fifa epo kuro Yọ awọn skru agbeegbe, farabalẹ yọ ideri ita kuro, yọ iboju epo jade ninu, ki o si fi sinu epo diesel; ropo o pẹlu titun epo ati ki o gbiyanju o.
3. Idi ti ikuna ti igbomikana gaasi, nigbati ina kekere ba jẹ deede ti o si yipada si ina nla, o jade tabi flickers laiṣe.
3.1. Iwọn afẹfẹ ti damper ina ti ṣeto ga ju.
3.2. Yiyi micro ti àtọwọdá epo ti ina nla (ẹgbẹ ti o wa ni ita ti awọn dampers) ko ṣeto daradara (iwọn afẹfẹ ti ṣeto lati tobi ju ti damper ti ina nla).
3.3. Awọn epo iki ga ju ati ki o soro lati atomize (eru eru).
3.4. Awọn aaye laarin awọn cyclone awo ati awọn epo nozzle jẹ aibojumu.
3.5. Epo epo ti o ga julọ ti wọ tabi idọti.
3.6. Iwọn otutu alapapo ti ojò epo ipamọ ti ga ju, nfa nya si lati fa iṣoro ni ifijiṣẹ epo nipasẹ fifa epo.
3.7. Epo ti o wa ninu igbomikana epo ni omi ninu.
Ona:
Diėdiė dinku idanwo naa; mu iwọn otutu alapapo pọ si; ṣatunṣe ijinna (laarin 0 ~ 10mm); nu tabi ropo; ṣeto si nipa 50C; yi epo pada tabi fa omi.
4. Awọn idi ti ariwo ti o pọ si ni awọn igbomikana gaasi
4.1. Awọn Duro àtọwọdá ni epo Circuit ti wa ni pipade tabi awọn epo inflow ni insufficient, ati awọn epo àlẹmọ ti dina.
4.2. Iwọn otutu epo ti nwọle ti lọ silẹ, iki ti ga ju tabi fifa iwọn otutu epo ti o ga julọ.
4.3. Opo epo jẹ aṣiṣe.
4.4. Ti nso motor àìpẹ ti bajẹ.
4.5. Awọn àìpẹ impeller jẹ ju idọti.
Ona:
1. Ṣayẹwo boya àtọwọdá ti o wa ninu opo gigun ti epo wa ni sisi, boya asẹ epo n ṣiṣẹ daradara, ki o si sọ iboju àlẹmọ ti fifa soke funrararẹ.
2. Alapapo tabi sokale awọn epo otutu.
3. Rọpo fifa epo.
4. Rọpo motor tabi bearings.
5. Mọ impeller àìpẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-29-2023
